وتعد حاملة الطائرات والمعدات المساندة لها علامة رئيسية لاختبار مستوى البحث العلمي والقدرات العسكرية لدولة ما.يمكن أن نتخيل أن تعقيدها الفني وتكلفة البناء التي تصل إلى مليار دولار تكفي لصدمة الجميع.ومن المعلومات يمكننا أن نعرف أن سعر جرار الطائرات قد تجاوز 10 ملايين.ربما لا يفهم الكثير منا بشكل خاص سبب ارتفاع التكلفة إلى هذا الحد.
إذا نظرنا إلى تاريخ تطور حاملات الطائرات، فقد نحصل على بعض الإلهام.نظرًا لأن المساحة التشغيلية لسطح الطيران لحاملة الطائرات صغيرة جدًا، فيمكن القول أن المتطلبات الفنية للطيارين غير مهمة.وحتى لو تم هبوطها بنجاح على سطح حاملة الطائرات، فإن هذه العملية ليس لها علاقة كبيرة بالنهاية.ويجب أن يقال أنه لا يمكن أن يكون الأمر كذلك.
ظهور جرارات الطائرات يمكن أن يسحب الطائرة الحاملة إلى منطقة معينة في فترة زمنية قصيرة.ويمكن القول أن هذه المعدات التي تبدو بسيطة تلعب دورًا مهمًا.هناك منطقة تشغيلية محدودة على سطح حاملة الطائرات، والتي يجب استخدامها لقطر الطائرات.الجرارات الحاملة للطائرات قادرة على توفير عزم دوران كبير نسبيًا للتشغيل الروتيني في ظل ظروف تكون فيها الأبعاد الخارجية محدودة نسبيًا، وهو أمر لا بد منه.
استخدم مواد البناء الخاصة وتكنولوجيا المحرك لمواجهة درجات الحرارة المرتفعة والحرارة العالية وظروف العمل العالية الملح.في الواقع، الطلب ليس مرتفعًا، ويتطلب بناء الجرارات ذات التكنولوجيا المعقدة ما لا يقل عن مليار يوان من تمويل الأبحاث في عملية التطوير.والمنتج النهائي راضٍ فقط عن حاملة الطائرات.بعض الدول ليس لديها الشروط الفنية لإنتاج هذه المعدات.
ولدى الصين والولايات المتحدة الأموال الكافية لدفع هذه التكلفة.بعد كل شيء، هذه ليست نفقات رخيصة بشكل خاص.ويمكن القول أن هذه نفقات ضخمة بشكل خاص.بالإضافة إلى المعدات الداعمة للجرار، فإن المرافق الأخرى الموجودة على حاملة الطائرات ترجع أيضًا إلى العتبة التقنية العالية وتكلفة البناء الكبيرة.
