تتكون جرارات الدفع الرباعي من الطائرات من الهيكل والمحرك وناقل الحركة وأعمدة محرك الأقراص والمحاور الأمامية والخلفية والإطارات والإطار والسيارة والنظام الهيدروليكي ونظام الفرامل ونظام التوجيه ونظام تكييف الهواء ونظام التشحيم المركزي ونظام التحكم الكهربائي وما إلى ذلك.
وهو مصنوع من اللحام المتكامل من لوحات الصلب عالية القوة. هناك أربعة خطافات ولوحة غطاء مصنوعة من مادة مضادة للانزلاق في الجزء العلوي من الهيكل. يمكن لجسم السيارة تحمل ضغط 300 كجم/م. تم تجهيز فتحات الصيانة في الجزء العلوي وكلا جانبي الإطار بأغطية مفتوحة من النوع المفصل وقضبان دعم السلامة الميكانيكية. يتم تعيين ثقوب التفتيش لزيت المحرك وسائل النقل والتجمد في مواقع مريحة للتفتيش. من أجل راحة الصيانة ، هناك أربعة أرجل دعم هيدروليكية داخل الإطار ، وهي مزودة بنظام مراقبة يمكن أن ينبه في الوقت المناسب.
1.2. يتبنى المحور الأمامي امتصاص صدمة نابض أوراق مع وقف التنفيذ ، بينما يتبنى المحور الخلفي نوعًا ثابتًا.
1.3. خطافات المقطورة: يتم تثبيت خطافات المقطورة في كل من الأطراف الأمامية والخلفية للجرار.
1.4. وهو مجهز بنظام رفع هيدروليكي كامل (أدوات تجارية هيدروليكية) ، مما يسهل استبدال الإطارات وصيانة الماكينة الشاملة.
جرارات راكب الطائرات المعلمات الفنية الرئيسية
أقصى قوة الجر: 320kn
إجمالي كتلة السيارة: 45000 كجم
الأبعاد الإجمالية: الطول (بدون جهاز الجر): 7280 مم
(مع جهاز الجر): 8180 مم
العرض (باستثناء مرايا الرؤية الخلفية): 2950 مم
الارتفاع: (لا يتم رفع الكابينة): 1720 مم
ارتفاع الكابينة: 2270 مم (يمكن رفعها بمقدار 550 مم)
قاعدة العجلات: 3250mm
الحد الأدنى للتخليص الأرضي: 220 مم
دائرة نصف قطرها: 2100 مم / 6350 مم (داخلي / خارج) (التوجيه رباعي العجلات)
5250 مم / 9850 مم (داخلي / خارجي) (توجيه ثنائي العجلات)
أقصى سرعة قيادة: 25 كم/ساعة
قدرة التدرج القصوى: 30 ٪
زاوية النهج: 7 °
زاوية المغادرة: 10 °
طرق التوجيه: ناقل الحركة الهيدروليكي ، المحور المزدوج ، الدفع الرباعي
طريقة الفرامل: هيدروليكي ، دائرة ثنائية ، تراكم
