تتميز منصة عمل شاحنة إسعاف المطار (الديزل) بمنصة أمامية متحركة ومنصة رفع خلفية للركاب ذوي القدرة المحدودة على الحركة.
إن مجموعة منصة العمل الأمامية لشاحنة إسعاف المطار (الديزل) عبارة عن هيكل من نوع الإطار يتمتع بقدرات الحركة للأمام والخلف واليسار واليمين. تقع منصة العمل الأمامية أعلى الكابينة، وتتكون من منصة ثابتة، ومنصة متحركة من اليسار إلى اليمين، ومنصة تلسكوبية أمامية وخلفية. تم تجهيز الجزء الأمامي من منصة العمل الأمامية بأنبوب عازل وجهاز أمان للالتحام بباب الطائرة لمنع الاصطدامات. تم تصميم المنصة الأمامية لتلتصق بباب الطائرة ويمكن رفعها أو خفضها لتلبية ارتفاع الباب المطلوب. يتم تثبيت السور المنزلق والثابت على جانبي المنصة الأمامية. عندما يتم سحب الدرابزين المنزلق بالكامل، فإنه لا يعيق فتح باب الطائرة وإغلاقه. يتم تثبيت مظلة قابلة للسحب فوق المنصة الأمامية. تمتد المنصة التلسكوبية 600 ملم، وتتحرك المنصة المتحركة 600 ملم.
تتميز مجموعة منصة العمل الخلفية لشاحنة إسعاف المطار (الديزل) بهيكل من نوع الإطار يقع في الجزء الخلفي من السيارة. يرتفع وينخفض مع جسم السيارة. تتميز منصة الرفع الخلفية بوظيفة التقليب، ويدور جانب المنصة بدرابزين قابل للسحب من الفولاذ المقاوم للصدأ، والذي يمكنه سحب باب الطائرة بشكل فعال. يتم ضبط مفاتيح التحكم في رفع وقلب منصة الرفع الخلفية في الطرف الخلفي من الهيكل ومنصة الرفع الخلفية. عندما لا تعمل منصة الرفع الخلفية، يمكن طي منصة الرفع الخلفية لأعلى، وتثبيتها في الطرف الخلفي لجسم السيارة، وقفلها بقفل هيدروليكي. عندما ينخفض جسم السيارة إلى أدنى نقطة، سيتم دعم المنصة بواسطة إطار الدعم الموجود على العارضة المساعدة وجسم السيارة. عندما يرتفع جسم السيارة إلى السطح السفلي ويكون مستويًا مع الطائرة الموجودة على المنصة، فإن المنصة سترتفع وتهبط بشكل متزامن مع جسم السيارة. تبلغ مساحة الوقوف للمنصتين الأمامية والخلفية أكبر من 3㎡، وأرضيات المنصتين الأمامية والخلفية مصنوعة من صفائح الألومنيوم المنقوشة، وهي مقاومة للماء ومضادة للانزلاق ومضادة للتآكل. عند عدم الاستخدام، يمكن طي المنصة وتثبيتها في الجزء الخلفي من جسم السيارة وقفلها بقفل هيدروليكي.
