تتميز حافلة نقل المطار بهيكل أحادي. يتكون إطارها من مقاطع فولاذية مستطيلة الشكل وعالية القوة ومنخفضة الكربون ملحومة معًا لتشكل هيكلًا على شكل حلقة. من خلال دمج تقنية تحليل العناصر المحدودة وCAE، يحقق هذا التصميم مزيجًا مثاليًا من القوة الهيكلية العالية والصلابة الممتازة والتصميم خفيف الوزن. يستخدم هيكل الجسم عملية الحماية من التآكل بالرحلان الكهربائي الكاثودي. من خلال استخدام ثقوب العملية، يتم معالجة التجويف الداخلي للإطار بالكامل بالكهرباء. تعمل فتحات العملية وعملية التجفيف على التخلص من بقايا السوائل بالرحلان الكهربائي، دون ترك أي زوايا ميتة داخل الهيكل أو خارجه. بعد التجفيف بدرجة حرارة عالية، يتم طلاء الحافلة بمسحوق إلكتروستاتيكي. تتميز السيارة بقدرة حمل قوية، قادرة على حمل حمولة تصل إلى 112 راكبًا أو أكثر، ويمكنها نقل ما يصل إلى 130 راكبًا.
هيكل حافلة نقل المطار ملحوم من مقاطع فولاذية مستطيلة ذات قوة عالية ومنخفضة الكربون، وتمت معالجتها بطبقة مقاومة للتآكل والصدأ، ومغطاة بالرش بدرع الهيكل. تعمل هذه التكنولوجيا المحلية الفريدة على تعزيز مقاومة التآكل والرطوبة بشكل فعال.
ألواح هيكل حافلة نقل المطار مصنوعة من سبائك الألومنيوم المقاومة للصدأ مع زوايا مستديرة، مشدودة ومثبتة معًا. تم تصنيع لوحة السقف من قطعة واحدة من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية (FRP) المرتبط بمادة مانعة للتسرب عالية الالتصاق. تم تصنيع الألواح الأمامية والخلفية من FRP من قطعة واحدة، وتم تصنيع المصدات الأمامية والخلفية من FRP الممتص للطاقة لتقليل الإصابات الثانوية. يتم تركيب عوارض مضادة للتصادم في الجزء الأمامي والخلفي من السيارة لحماية السائق والركاب. تم تصنيع المآزر الجانبية اليسرى واليمنى من سبائك الألومنيوم المقاومة للصدأ والمرتبطة بمادة مانعة للتسرب عالية الالتصاق. تتميز هذه الألواح بخفة الوزن، ومقاومة عالية للتآكل والصدأ، ولها نفس عمر السيارة بأكملها.
