إذا كان محرك محمل الحاويات يعمل في وضع التباطؤ لفترات طويلة أو كانت جودة الوقود منخفضة، فقد يصبح مرشح جسيمات الديزل (DPF) الخاص بالمحرك مسدودًا. إذا ظهر هذا الرمز على شاشة العرض الرئيسية IHM2، فهذا يعني أن نظام DPF الخاص بالمحرك الخاص بك مسدود وتحتاج إلى تنشيط وظيفة التجديد الثابت للمحرك لتصحيح المشكلة.
خطوات تفعيل التجديد:
الخطوة 1: التحقق من مستوى الوقود. يوصى بأن يكون مستوى الوقود على الأقل نصف سعة الخزان.
الخطوة 2: تشغيل المحرك.
الخطوة 3: ادفع المفتاح المركب S1 إلى الوضع المركزي (المحايد)، وقم بتمديد الركائز إلى أدنى موضع، وقم بخفض المنصة الرئيسية ومنصة الجسر إلى أدنى موضع لهما.
الخطوة 4: اضغط على الزر F1 بلوحة التحكم IHM2 للدخول إلى واجهة تجديد المحرك.
الخطوة 5: اضغط على الزر F2 بلوحة التحكم IHM2 لتنشيط واجهة تجديد المحرك.
تتمثل الوظيفة الأساسية لمحمل الحاويات في رفع حاويات الهواء والمنصات إلى باب مقصورة الطائرة ونقل البضائع من المحمل إلى مقصورة الطائرة، أو نقل البضائع من مقصورة الطائرة إلى الأرض.
مواصفات محمل الحاويات
الطول الإجمالي: 11,150 ملم
الارتفاع الإجمالي: 3,570 ملم
العرض الإجمالي: 4,410 ملم
قاعدة العجلات: 4,200 ملم
الوزن: 23,300 كجم
الحمولة المقدرة للمنصة الرئيسية: 14,000 كجم
الحمولة المقدرة لمنصة الجسر: 7000 كجم
المنصة الرئيسية: 485-5,640 ملم
منصة الجسر: 1,970-5,640 ملم
الحد الأقصى المسموح به للمنحدر: 5%
نصف قطر الدوران الخارجي: 10 م
وزن المركبة: 23,300 كجم
سعة خزان الوقود: 260 لتر
مضخات الطوارئ: كهربائية ويدوية
محرك الديزل: TCD 2.9 L4 HT
النظام الكهربائي: 24 فولت تيار مستمر
البطاريات: 2 × 12 فولت، 110 أمبير، 850 أمبير
الإطارات: 285/70 آر، 19.5
