سيارات إسعاف المطار ذات النصف رأس التي تعمل بالديزل، النماذج القابلة للتطبيق والقدرات التشغيلية
الطرز المطبقة: تغطي الطائرات المدنية السائدة مثل سلسلة C919، ARJ21، A300، A320، سلسلة B737، إلخ.
ارتفاع باب الكابينة القابل للتطبيق: من 1400 مم إلى 5800 مم، ضمن النطاق الذي ذكرته.
سعة تحميل المنصة: الحمولة المقدرة للمنصة الثابتة هي 1200 كجم، والمنصة المتنقلة 600 كجم.
المعلمات الرئيسية لمركبة إسعاف المطار نصف الرأس التي تعمل بالديزل
الأبعاد الكلية: الطول 9540 ملم × العرض 2460 ملم × الارتفاع 3770 ملم.
الأبعاد الداخلية: الطول 6350 ملم × العرض 2200 ملم × الارتفاع 2100 ملم.
الوزن الفارغ: 11250 كجم.
الحد الأقصى للكتلة الإجمالية المسموح بها: يصل الحمولة المقدرة لحجرة السيارة إلى 2500 كجم.
أداء القيادة: أقصى سرعة قيادة 75 كم/ساعة، سرعة الإرساء ≥ 3 كم/ساعة (وضع الإرساء الآمن).
الأداء التشغيلي الأساسي لمصاعد المطار نصف الرأسية التي تعمل بالديزل
تعديل المنصة: تحتوي المنصة المتحركة على نطاق تعديل تلسكوبي يبلغ 600 ملم.
ارتفاع العمل: يتراوح ارتفاع المنصة الأمامية من 1400 إلى 5800 ملم، وارتفاع رفع المركبة عن الأرض من 1420 إلى 5800 ملم.
بيئة التشغيل: يمكن أن تعمل بثبات في بيئات تتراوح من -20 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية وتحت ظروف الرياح بـ 8 مستويات (سرعة الرياح 20.8 م/ث). تكوين الهيكل: يستخدم هيكل العلامة التجارية Chongqing. يمكن اختيار ناقل الحركة الاختياري Allison أو Chongqing. تغطي معايير انبعاثات المحرك كلا من المرحلة V والمرحلة VI.
