1. تم تجهيز منصة العمل بمنصة أمامية متحركة ومنصة عمل لرفع خلفي مصممة خصيصًا للركاب الذين يعانون من مشكلات التنقل.
2. منصة العمل الأمامية هي دائمًا في بنية إطار ، تتميز بتمديد للأمام والخلف وكذلك وظائف الحركة اليسرى واليمنى. يقع على الجانب الأيمن من الكابينة.
2.1 يتكون منصة العمل الأمامية من منصة ثابتة ومنصات تلسكوبية أمامية وخلفية ، كما هو موضح في الشكل
2.2 تم تجهيز الطرف الأمامي من منصة العمل الأمامية بأنبوب مخزن المؤقت وجهاز أمان للاتصال بباب مقصورة الطائرات لمنع التصادم مع الطائرة. تم تجهيزه بمنصة أمامية للاتصال بباب المقصورة لطائرة الركاب ، ويمكن رفع المنصة وخفضها وفقًا لمتطلبات ارتفاع باب المقصورة.
2.3 يتم تعيين السور المنزلق والسور الثابت على جانبي المنصة الأمامية. عندما يتم سحب جميع السور المنزلق ، فإنه لا يمنع فتح وإغلاق باب مقصورة طائرة الركاب. يتم توفير المظلة فوق المنصة الأمامية.
2.4 القدرة التلسكوبي للمنصة التلسكوبية هي 600 مم ، والمسافة المتحركة لمنصة الهاتف المحمول هي 600 مم
3. مجموعة منصة العمل الخلفية
3.1 منصة الرفع الخلفية هي بنية إطار وتقع في الجزء الخلفي من السيارة بأكملها. الارتفاع والسقوط مع جسم الصندوق. كما هو موضح في الشكل التالي:
3.2 يحتوي منصة الرفع الخلفية على وظيفة التقليب.
3.3. في الطرف الخلفي من الهيكل وعلى منصة الرفع الخلفية ، هناك مفاتيح تحكم لرفع وتقليب منصة الرفع الخلفي.
عندما لا يتم تشغيل منصة الرفع الخلفي ، يمكن طيها ، وتثبيتها في الطرف الخلفي من جسم الصندوق ، ومغلق بقفل هيدروليكي.
3.5 عندما ينخفض الجسم إلى أدنى نقطة ، سيتم دعم النظام الأساسي من خلال إطار الدعم على الحزمة الإضافية والجسم معًا. عندما يرتفع الجسم إلى الأسفل ويتم تدفقه مع المستوى العلوي من المنصة ، سترتفع المنصة وتتراجع بشكل متزامن مع الجسم.
3.7 مصنوعة من الأرضيات الأمامية والخلفية من ألواح الألومنيوم منقوشة ، والتي لها وظائف من عزل الماء ، مضاد للانزلاق ومضاد للتآكل.
عندما لا تكون قيد الاستخدام ، يمكن طي المنصة الخلفية ، وتثبيتها في الطرف الخلفي من جسم الصندوق ، ومغلق بواسطة قفل هيدروليكي.
WTJ5100JCR (الديزل) Ambulift ذاتيا مناسبة لجميع أنواع الطائرات مع ارتفاعات باب المقصورة التي تتراوح من 1400 إلى 5800 ملم ، وتوفر خدمات للمسافرين الذين يعانون من مشاكل التنقل في الصعود إلى الصعود ونزول من الطائرات.
