من 2 يوليو إلى الثالث ، 2025 ، تم عقد مؤتمر وتوسيع من مشهد القيادة المشتركة في مشهد القيادة غير المأهولة في عام 2025 (الخامس) في هانغتشو ، الذي يستضيفه تحالف صناعة القيادة المنخفضة غير المأهولة التي تنظمها كل ما بعد السرعة. كحدث سنوي كبير في صناعة القيادة غير المأهولة منخفضة السرعة ، جذبت ما
هذا المؤتمر ، مع موضوع التواصل الذكي ، السيناريوهات التي لا حدود لها ، التعايش '، سيعقد بشكل متزامن مع معرض سلسلة التوريد من صناعة القيادة غير المأهولة ، وسلسلة التوريد القياسية ، وسلسلة الإمداد ، ومتنسيسة SENVERMENT ، والمنتدىات التي لا تتمتع بدرجة منخفضة. مركبة غير طبيعية 'في سوق الصناعة شبه السنوية ، وتكامل السياسة اليمنى على الطريق وغيرها من الاجتماعات الداعمة. ألقى ما مجموعه 14 مؤسسة تمثيلية من مختلف الصناعات خطب رئيسية ، وعرض ما يقرب من 40 مؤسسة منتجات القيادة غير المأهولة عالية الجودة. هذا المؤتمر ليس فقط منصة احترافية للتواصل والتعاون بين المنبع والمصب من السلسلة الصناعية ، ولكن سيصبح أيضًا علامة فارقة مهمة في تعزيز الصناعة إلى ارتفاع جديد.
كمؤسسة رائدة في تحويل معدات الطيران المدني المتطورة إلى الطيران المدني الرقمي ، شاركت شركة Jiangsu Tianyi Aviation Industry ، Ltd. بعمق في البحث وتطوير التقنيات الذكية المتصلة وتصنيع المنتجات في الطيران المدني. يشرفني أن تتم دعوتها لحضور هذا المؤتمر وعرض جرار أمتعة مستقل على مستوى L4 يدمج التقنيات المتطورة مثل 'الأخضر والآمن والذكي '. في الوقت نفسه ، تمت دعوة يي تشيوان ، مدير المشروع لمركز الابتكار للعلوم والتكنولوجيا التابعة للشركة ، لتوصيل خطاب رئيسي بعنوان 'بحث حول التقنيات الرئيسية للتحكم التعاوني' السحابي النهائي 'للمركبات الخاصة المتصلة الذكية في المطارات ' في المؤتمر. قدم إلى المؤسسات الحاضرة الحل العام للنقل الذكي في منطقة المئزر التي تم تطويرها بشكل مستقل من قبل شركة Tianyi Co. ، Ltd. ، والتي هي 'L4 على مستوى تكنولوجيا المعدات غير المأهولة + تنسيق على الطريق المركبة + نظام الإرسال الذكي ' هذه الخطة تملأ الفجوة في مجال الطيران المدني المحلي وجذب الانتباه الشامل إلى الخارج.
كسيناريو خاص لتطبيق تقنية القيادة غير المأهولة ، فإن المطارات لديها حاجة أكثر إلحاحًا للقيادة غير المأهولة أو المأهولة. لا سيما منطقة المئزر ، والتي تعد سيناريو أساسي لسلامة المطار وكفاءتها ، وتواجه منذ فترة طويلة نقاط الألم مثل إرسال المركبات المعقدة ، وارتفاع تكاليف العمالة ، ومخاطر السلامة الكبيرة أثناء الصعود إلى الطائرة. يعتمد Tianyi Airlines على سياسة البنية التحتية الجديدة للطيران المدني ، بناءً على التكنولوجيا الرئيسية للمركبات الخاصة بالمطار مع تعاون على الطرق الهادئة للسيارات ، إلى تطور المطارات من ذكاء النقطة الفردية إلى التعاون العالمي من خلال طريق متكامل 'على الطريق-سحرية' ، مما يوفر مسارًا محليًا للتحول الرقمي للطيور المدني.
اجتماع المناقشة في وضع عدم الاتصال حول معايير المجموعة لتحالف صناعة القيادة غير المأهولة في عام 2025 في عام 2025
للترويج للتطور الموحد لصناعة القيادة غير المأهولة منخفضة السرعة وبناء إجماع الصناعة ، تم تنظيم تحالف صناعة القيادة غير المأهولة منخفضة السرعة وعقدت مجموعة '2025 من مجموعة التحالف غير المأهولة في مجال القيادة غير المأهولة '. في اجتماع Wang Wei ، مدير معهد الأبحاث الرقمية لشركة Tianyi Co. ، Ltd. ركز مركز الابتكار للعلوم والتكنولوجيا ، ويي تشايوان ، مدير المشروع ، على مواصفات 'للواجهة الهجينة متعددة المركبات من القيادة منخفضة السرعة دون طي 'التصميم المعياري والمتطلبات التقنية العامة لهيكل القيادة المستقلة ذات السرعة المنخفضة (الاسم المقترح) ' الخلفية ، الأهداف ، نطاق التطبيق ، أحكام الإطار الأساسي والمتطلبات الفنية الرئيسية لصياغة معايير المجموعة مثل 'NAMING ' تم توضيحها بشكل منهجي وقراءتها تمامًا.
في نهاية الاجتماع ، ناقش الشخص المعني المسؤول عن اللجنة الخاصة للتحالف وترتيب ونشر اتجاه الكتابة الأولي وخطة التصميم المعياري والمتطلبات التقنية العامة لهيكل القيادة المستقلة ذات السرعة المنخفضة (الاسم المبدئي) '.
وافق المشاركون بالإجماع على أن الترويج لصناعة القيادة غير المأهولة منخفضة السرعة ، بالإضافة إلى دعم السياسة للبيئة الإجمالية ، يتطلب أيضًا القوة الدافعة للاحتراف والتوحيد وتطبيع الصناعة. منذ إنشائها ، جمع التحالف قوة الشركات التمثيلية في سيناريوهات مختلفة ، وتنظيم صياغة معايير مجموعة السيناريو المتعددة ، مما أدى إلى إثراء محتوى معايير الصناعة باستمرار ، وشكلت نظامًا قياسيًا مستقرًا. هذا يفضي إلى كونه الأول في الصناعة الذي يشكل إرشادات شاملة أكثر استهدافًا وعملية ، وتسريع عملية تسويق صناعة القيادة غير المأهولة منخفضة السرعة ، وتوفير ضمان مستمر ومستقر لتطوير الصناعة.
قمة G30 لصناعة القيادة غير المأهولة منخفضة السرعة
باعتبارها المحرك الأساسي لبناء النظام الإيكولوجي للقيادة غير المأهولة في الصين ، ركزت قمة G30 دائمًا على بناء وتنمية النظام البيئي للصناعة. من خلال الحوارات عالية المستوى والمناقشات الاستراتيجية ، أصبحت منصة رئيسية لتعزيز الاختراقات في تكنولوجيا القيادة غير المأهولة منخفضة السرعة ، وتطبيق السيناريو ، والتعاون العالمي.
ترأس هذه القمة لي جينكو ، الأمين العام لتحالف صناعة القيادة غير المأهولة منخفضة السرعة. وكان من بين الضيوف الخاصين يو مينغكون ، نائب رئيس التحالف ومؤسس ورئيس Haishen Robotics ؛ Hu Xinyi ، نائب رئيس التحالف والمؤسس والرئيس التنفيذي لتكنولوجيا Bolai ؛ تشن ويكيانغ ، نائب رئيس التحالف وكبير المهندسين في King Long Motor ؛ والدكتور فانغ شياوويونج ، نائب رئيس التحالف ونائب مدير مركز بيئة التكنولوجيا الذكية. لي وي ، نائب رئيس التحالف والمؤسس والمدير العام لجامعة Xiantu Intelligent ، والبروفيسور يين تشنغليانغ ، الأستاذ ومشرف الدكتوراه في جامعة شانغهاي جياو تونغ ومدير مركز الابتكار الذكي للسيارات الكهربائية ، وبيئة NewChi ، و NewChi ، و NewChi ، وتكنولوجيا الكوا ، بالإضافة إلى أكثر من 30 مؤسسة رئيسية وشركاء في النظام الإيكولوجي الصناعي في سيناريوهات محددة ، حضروا الاجتماع.
ألقى شو زهي غاو ، المدير العام لمركز الابتكار للعلوم والتكنولوجيا في شركة تياني ، المحدودة ، خطابًا حول مواضيع مثل المسارات التكنولوجية ، والحواجز التنافسية ، ونماذج الأعمال ، وتنسيق السياسة ، وتنسيق البنية التحتية ، والرهانات المستقبلية ، وتوفير رؤى استراتيجية متعددة الأبعاد ودعم عملي للصناعة.
