 |
تعتمد وحدة تكييف الهواء للطائرة المقطوعة تصميمًا معياريًا للتكيف مع مجموعة متنوعة من أشكال التثبيت: السيارة، الرفع، القطر، الصلبة. يستخدم جهاز الحمل القياسي الهيكل الكهربائي Qingling QL1101BEVEMMAY من فئتين كحامل.
المعلمات التقنية لوحدة تكييف الهواء لطائرة القطر
قدرة التبريد المقدرة: 226 كيلو واط (T3)
نوع غاز التبريد وكمية الشحن: R407C، 50 كجم
قدرة التدفئة: 120 كيلو واط
إمدادات الطاقة: ديزل/380 فولت/50 هرتز
حجم الهواء العرض: 6000 - 11000 متر مكعب
ضغط الهواء الثابت: 5500 - 8100 باسكال
الحد الأقصى لاستهلاك الطاقة: 127 كيلو واط
القدرة على تنظيم درجة الحرارة:
التبريد (35 درجة مئوية): 2 درجة مئوية - 10 درجة مئوية (درجة حرارة قابلة للتعديل)
التسخين (8 درجات مئوية): 40 درجة مئوية - 60 درجة مئوية (درجة حرارة قابلة للتعديل)
الحد الأقصى للأبعاد الكلية (مم): 7300 × 2500 × 2810
طريقة التثبيت: محمولة على السيارة
قدرة العمل المستمر: عادة ≥ 8 ساعات (الوقود)؛
وزن الوحدة الإجمالي: 9800 كجم
الضوضاء الإجمالية: 83 ديسيبل
أنواع الطائرات المطبقة: طائرات الفئة D (B757/A330 وأدناه)
