يقوم المستشعر ثلاثي الأبعاد بجمع معلومات المسافة عن العقبات في نطاق الارتفاع الأمامي من 2.5-6.5 متر (نطاق الكشف من 2.7-6.5 متر عندما يكون على بعد 0.3 متر من الطائرة) ، ونقطة مركز المستشعر في نطاق العرض 1.5 متر (حوالي 0.5 متر عندما يكون على بعد 0.3 متر من الهواء).
نظام الإرساء السلامة TY-ASD-المكونات الرئيسية: مستشعر ثلاثي الأبعاد ، مستشعر الليزر ، مفتاح الحد
مبدأ نظام الأمن (TY-ASD):
من خلال التقييم الفني لأداء السلامة والموثوقية للكمبيوتر ومركز أبحاث تطوير الإلكترونيات الدقيقة في وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، تلبي السلامة والموثوقية متطلبات الاستخدام
يقوم المستشعر ثلاثي الأبعاد بجمع معلومات المسافة عن العقبات في نطاق الارتفاع الأمامي والسفلي البالغ 4 أمتار ، وعرض 1.5 متر. شعاع الكشف بالليزر هو 1024 ، وأي ليزر يمكن أن يقيس المسافة ، وحساب أقرب مسافة بسرعة 0.1 ثانية وإجراء المعالجة. إنه لا يعرف الخوف من الطقس القاسي مثل الرمال والثلوج والمطر والضباب والرعد ، ويدرك التغطية العالمية لمعدات الطيران المدني
تتم قراءة معلومات السرعة من وحدة نقل السيارة ووحدة تحكم ABS من خلال الحافلة ، ويدرك برنامج التحكم التحكم المنطقي لنظام السيارة وفقًا لإشارة السرعة وكمية كبيرة من معلومات المسافة التي تم جمعها من المستشعر ثلاثي الأبعاد. في الوقت نفسه ، يمكن لمخرجات الإشارة الكهربائية بواسطة وحدة التحكم التحكم في ضغط الفرامل من خلال صمام الملف اللولبي ، وبالتالي لعب دور الفرامل والتحكم في السرعة. تعرض الشاشة السرعة والمسافة والتحذير.
يستخدم النظام أجهزة استشعار ثلاثية الأبعاد للكشف عن موضع باب المقصورة ، وجمع إشارة السرعة وإشارة الخانق للتحكم المنطقي ، وتحقيق التحكم في تحذير الزائد ، والإنذار ، وحد سرعة الخانق والفرامل التلقائية من خلال برنامج التحكم المهني.
