 |
نموذج: جرار سحب الطائرات الكهربائية
جدول معلمات السيارة
| يقود محرك | يكتب | محرك تيار متردد متزامن بمغناطيس دائم | وحدة تحكم محرك القيادة | الفولطية V | 309 |
| القوة المصنفة كيلوواط | 45 | حماية التيار الزائد أ | 350 | ||
| الفولطية V | 309 | فئة العزل المائي | IP68 | ||
| التصنيف الحالي (نظام تشغيل 1 ساعة) أ | 135 | خلايا الطاقة | نوع الفصل | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | |
| فئة الحماية | IP68 | فئة الحماية | IP68 | ||
| فئة العزل | H | الفولطية V | 309.12 | ||
| الطاقة المخزنة كيلووات ساعة | 70.48 | ||||
| السعة الاجمالية آه | 228 | ||||
| الطول الاجمالي مم | 3130 | العرض الكلي مم | 1440 | ||
| الإرتفاع الإجمالي مم | 1450 | قاعدة العجلات مم | 1610 | ||
| زاوية الاقتراب (°) | 20 | زاوية المغادرة (°) | 21 | ||
| الملعب العجلة الأمامية مم | 1270 | الملعب العجلة الخلفية مم | 1215 | ||
| البروز الأمامي مم | 780 | المتراكمة الخلفية مم | 740 | ||
| جودة الصيانة كجم | 3810 | شعبية | |||
| الحد الأدنى من الخلوص الأرضي مم | 150 | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران مم | 2950 | ||
| السرعة القصوى في عدم التحميل كم/ساعة | 35 | الوزن الذاتي كلغ | 3810 | ||
| أقصى كتلة الجر كيلو نيوتن | 39000 | أقصى كتلة الجر كلغ | 39000 | ||
| الجر المقدر كيلو نيوتن | 38600 | نطاق بتهمة واحدة كم | 360 | ||
| السرعة القصوى للقيادة (سحب 25 طن من البضائع) كم/ساعة | 20 | أقصى قدرة على التسلق | 40.5% | ||
| كثافة طاقة البطارية واط/كجم | 160.26 واط/كجم | نينغده وقت البطارية الصف للماء | IP68 | ||
قائمة التكوين الرئيسية للمركبة
| مسلسل | اسم | رقم الموديل |
| 1 | محرك القيادة | HCDM045ZC1 |
| 2 | محرك تحكم المحرك | HC30LKPIC-K21-01-TY |
| 4 | تجميع تخزين الطاقة | L228C01 |
| 5 | وحدة تخزين الطاقة | CB230 |
| 6 | إطار | JSTY5050TQYE-0100000 |
| 7 | رمح التوجيه | JSTY5050TQYE-0200000A |
| 8 | رمح القيادة | JSTY5050TQYE-0300000A |
| 9 | الإطار الأمامي | 7.00-12 |
| 10 | الإطار الخلفي | 28×9-15 |
| 11 | صمام الملف اللولبي | تي.603.017 |
| 12 | ترس القيادة | TY.603.021 |
