 |
نموذج ： تحميل حزام النقل الكهربائي
1. تصميم خفيف الوزن: تتكون السيارة من شنغهاي باوستيل 960 فولاذية جديدة عالية القوة مع تصميم خفيف الوزن و 3500 كجم من الوزن التجديد ، والتي يمكن أن تلبي جميع النماذج الحالية.
2 ، ثلاثة تصميم لنظام الطاقة: يتبنى نظام التحكم في محرك القيادة والكهرباء المعهد الشهير في بكين للتكنولوجيا Huachuang ، والبطارية تتبنى Ningde Times ، وسعة التخزين الإجمالية هي 70.48k في الساعة ، مع نظام إدارة البطارية BMS ، وتكافؤنا على ما يمكن أن يكون هناك ما يمكن أن يلتزم به كل ما يتطلب منهجًا ، ويتمكن من الحصول على طاقة مئوية كاملة ، وتتمكن من الحصول على ما يمكن أن يلتزم به كل منتجاتنا. الأميال الشحن: 326 كم ، التحمل: مطار كبير (كم+ مرات): 251+ 372 ، مطار صغير (كم+ مرات): 250+ 375 ، مطار متوسط (كم+ مرات): 251+ 372.
3 ، الكابينة: تكوين زجاج الشاشة الأمامي قوس كبير ، مجال واسع من الرؤية ، اليسار واليمين ، يمكن نقل الزجاج إلى فتحه ، يمكن أن تعرض غرفة السائق المجهزة بأداة LCD متعددة الوظائف: الطاقة ، توقيت المحرك ، جهاز مراقبة البطارية (مراقبة الوقت الفعلي للبطارية ، قم بتركيب الجهد في الوقت الفعلي ، وبعد ذلك ،
يتم تنفيذ الجهد الإطار ، وبعد ذلك. لمنع انحراف الحزام ، إطار النقل في الطرف الخلفي للهيكل لضبط الانحراف ، بعد تثبيت الإطار لضبط سرعة مفتاح حزام النقل ، التثبيت الأيسر في الواجهة الأمامية عند دبوس أمان الصيانة.
5 ، حزام النقل: ضمان قوة الشد العمل 3050H (سنة واحدة) دون الحاجة إلى ضبط توتره ، مع وجود جهاز خاص لضبط توتر حزام النقل وموقف المتداول (الانحراف) مع معامل التصاق كافي ، لضمان أن زاوية النقل القصوى أو بدء النقل عندما لا تنقل البضاعة ، في ظاهرة المتداول.
تكوين محمل حزام النقل الكهربائي مؤشران رئيسيان:
| مسلسل | اسم | المعلمة |
| 1 | طول السيارة × العرض × الارتفاع (مم) | 8200 × 2150 × 1990 |
| 2 | قاعدة العجلات (مم) | 2900 |
| 3 | قاعدة العجلات الأمامية/الخلفية (مم) | 1730/1680 |
| 4 | زاوية النهج (°) | 10.5 |
| 5 | قطر الدائرة الخارجية القناة (مم) | 16200 |
| 6 | زاوية المغادرة (°) | 31 |
| 7 | زاوية المرور الطولية (°) | 20 |
| 8 | كتلة المركبات الكلية (كغ) | 3240 |
| 9 | السرعة القصوى (كم/ساعة) | 25 |
| 10 | الحد الأدنى للسرعة المستقرة (كم/ساعة) | 0.5 |
| 11 | نطاق القيادة (كم) | 255 |
| 12 | القدرة على التحمل (مطار كبير) (كم+ر) | 203+300 |
| 13 | التحمل (المطار المتوسط) (كم+ر) | 199+297 |
| 14 | القدرة على التحمل (مطار صغير) (كم+ر) | 197+297 |
| 15 | قوة محرك القيادة (KW) | 30 |
| 16 | مجموعة أجهزة تخزين الطاقة Ningde Era (KWH) | 60.16 |
| 17 | تفريغ كثافة طاقة | PED = 157.18WH/KG |
| 18 | طول إطار حزام النقل (مم) | 8200 |
| 19 | عرض حزام النقل | 700 |
| 20 | أعلى نهاية | 4300 |
| 21 | الواجهة الأمامية الحد الأدنى | 1100 |
| 22 | أعلى نهاية الظهر | 1530 |
| 23 | أدنى نهاية خلفية | 480 |
| 24 | إجمالي وزن حزام النقل للنقل المسطح (كجم) | 1080 |
| 25 | زاوية الحد الأقصى للوزن الإجمالي لكل قطعة (كجم) | 400 |
| 26 | سرعة النقل (MS) | 0.16-0.5 |
| 27 | حالة درجة الحرارة المعمول بها | -35-65 |
| 28 | الحد الأدنى للسرعة المستقرة | 0.5 |
